Dénivelé de l'itinéraire
Aménagement de l'itinéraire
Revêtement de l'itinéraire
La Vélo Francette : de la Manche à l'Atlantique à vélo
BALISAGE | HÉBERGEMENT | ACCÈS | IDÉES PARCOURS
Balisage de La Vélo Francette
La Vélo Francette est entièrement balisée dans les deux sens de Ouistreham à La Rochelle. Le logo de La Vélo Francette accompagné de son identifiant national V43 est indiqué sur les panneaux.
Itinéraire principalement aménagé sur des voies sécurisées / cyclables de Ouistreham à Angers puis avec d'avantages de petites routes entre Angers et Niort. De Niort à La Rochelle alternance de petites routes et chemins de halage à travers le marais Poitevin.
Hébergements « Accueil Vélo » sur La Vélo Francette
Retrouvez plus de 300 hébergements "Accueil Vélo" à moins de 5 km de l'itinéraire, sur la carte en activant les catégories souhaitées, ou ci-dessous :
Campings Chambres d'hôtes Hôtels Tous
Météo
L'itinéraire se pratique dans de bonnes conditions du printemps à l'automne. Par temps de pluie, le chemin de halage de la Mayenne peut être gras. De Novembre à Avril, la Maine (et parfois la Loire) sort régulièrement de son lit et inonde l'itinéraire aux alentours d'Angers ; des itinéraires alternatifs sont mis en place.
Trains et transport sur La Vélo Francette
Ces lignes de train acceptent les vélos non démontés (gratuit et sans réservation en TER, réservation payante en TGV et Intercités).
Accéder au départ en train (Ouistreham):
- Pas de gare à Ouistreham. La gare la plus proche est à Caen, à 15 km à vélo.
- Accès à Caen depuis : Paris (TER, 2h) | Tours (TER, 2h50)
Les gares principales de l’itinéraire :
- TER Caen > Laval via Le Mans (ligne Caen - Le Mans puis Le Mans - Laval)
- Ligne TER Laval - Angers
- Ligne TER Angers - Saumur
- Ligne TER Niort - La Rochelle (ou TGV)
Revenir au point de départ (La Rochelle > Caen) :
- Pas de ligne directe La Rochelle > Ouistreham, l'option la plus rapide est avec 1 correspondance à Paris.
- La Rochelle ⤑ Paris (TGV, 2h30) avec emplacement vélo payant + Paris ⤑ Caen (TER, 2h)
Accéder à l'itinéraire depuis l'Angleterre en bateau :
Connexion entre Portsmouth et Ouistreham par Brittany Ferries (durée 5h45 / 7h de nuit). Vous pouvez emmener vos vélos à bord en l'indiquant lors de la réservation.
Parkings longue durée sur l'itinéraire
Caen | Angers | Niort | La Rochelle
Transport de bagages, personnes et vélos
Des prestataires propose des services pour faciliter votre voyage sur La Vélo Francette.
- Bip Bip Voyages : transport de bagages, personnes et vélos (Ouistreham ↔ Caen)
- Bicybags : transport de bagages, personnes et vélos (Angers ↔ La Rochelle)
5 idées parcours sur La Vélo Francette
Pour voyager un week-end ou une courte semaine sur l'itinéraire, voici nos idées de parcours :
- La Suisse Normande | Habitué | 100 km
- Week-end vélo, canoë et via-ferrata en Suisse Normande | Habitué | 80 km
- Vallée de la Mayenne | Famille | 95 km
- Vallée du Thouet | Habitué | 170 km
- Traversée du Marais Poitevin | Famille | 90 km
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L'avis des voyageurs
Parcours très sympathique et agréable. Et juste pour être constructif :
J'imagine que nous aimerions tous un revêtement comme celui de Ouistreham à Caen...certaines (petites) portions sont de gros cailloux... ou très boueux quand il a plu... Et surtout pas facile à rouler avec une remorque quand vous avez 60 cm d'herbe au milieu de la piste... !!!
Mais globalement c'est TOP - attention aux ronces qui ont pu attraper ma roue..., crevaison !!
La VéloFrancette est un joli itinéraire, les départements et villages traversés sont bucoliques. Les pistes sont correctement indiquées et sécurisées, jamais je ne me suis senti en danger sur la route.
Si vous partez hors haute saison estivale vous serez seul au monde, ou presque, pendant de nombreux kilomètres propices à l'introspection.
L'ensemble du parcours est accessible à tous cycliste grâce à son faible dénivelé positif.
Pour les campeurs, les campings sont vraiment abordables en basse saison avec des nuits allant de 4e à 12e maximum pour ma part.
Très bel itinéraire, bien balisé, les routes empruntées sont agréables et sûres, y compris sur les portions partagées. Véloroute accessible aux familles et aux cyclistes peu entrainés.
Attention, entre Coulon et Marans, de nombreux passages sur des routes goudronnées en très mauvais état (nids de poule), le risque de crevaison est important !
D'Angers à Château Gontier, le tracé longe la Mayenne ce qui est très agréable avec les différents châteaux qui bordent cette rivière et les méandres ravissants. de nombreux moulins viennent compléter ce très beau tableau. Le jalonnement est plutôt correct mais le revêtement au départ d'Angers est très moyen : beaucoup de boue (il avait beaucoup plu les jours précédents) ce qui ne rendait pas évident l'utilisation des vélos
Nous sommes un couple de retraités, amateurs de vélo traditionnel, de nature et de patrimoine. Nous venons de rentrer de la vélo Francette effectuée à vélo et train, et essentiellement sous la tente. Nous avons démarré de Caen car nous connaissions déjà Ouistreham – Caen, et nous avons arrêté à Niort car nous avions déjà effectué le tronçon La Rochelle - Niort. En train, nous avons rallié Caen à partir de Lille via Rouen et sommes rentrés de Niort à Paris via Poitiers puis de Paris à Lille via Amiens.
Nous avons parcouru la vélo Francette à notre rythme très tranquille, de 25 à 80 kms par jour, mais en général, nous parcourions de 40 à 50 kms. Cela nous a permis de flâner, de découvrir les nombreuses richesses du patrimoine des 5 départements traversés, des petits villages aux plus grandes villes comme Caen, Laval, Saumur ou Niort et les jolis paysages, souvent au bord d’une rivière ou de la Loire.
Nous avons eu des coups de cœur pour la roche d’Oëtre (cela se mérite car la Suisse normande, ça grimpe), le musée du château de Mayenne, le Musée d’Art Naïf et d’Art Singulier du château de Laval, Château-Gontier avec le couvent des Ursulines et le musée d’art et histoire (ancien hôtel particulier), les châteaux de Saumur et celui de Montreuil-Bellay, la petite ville d’Airvault, le quartier médiéval de Parthenay (samedi du patrimoine), la commanderie des Antonins à St Marc la Lande (dimanche du patrimoine). Beaucoup d’églises, dont de nombreuses de style roman nous ont attirés.
Côté camping, merci pour l’accueil reçu partout. Nous avons particulièrement apprécié le camping Accueil vélo de Flers, les cabanes de Montreuil-Juigné, l’aire naturelle de St Généroux, le camping du lac de Cébron, et la halte superbement équipée pour les vélos de St Pardoux Soutiers. Merci pour les campings avec table et/ou salle équipée. C’est très apprécié des randonneurs à pied ou à vélo.
Pour conclure, nous avons trouvé le circuit assez difficile en Suisse normande. Ailleurs, nous alternons les parties plates le long des anciennes voies ferrées ou des cours d’eau et les parties vallonnées. Cela rend la vélo Francette distrayante. Bravo aux concepteurs !
L’usage de notre road-book nous a été fort utile pour planifier notre randonnée et pour cheminer chaque jour.
Aout 2023.Nous avons realisé le parcours en intégralité version camping. Le parcours sillonne les terroirs et offre des panoramas époustouflants sur des pistes consacrées aux vélos la plupart du temps. On est à la campagne avec la faune et la flore et jamais trop loin des cafés, restos, campings. Que de belles bâtisses aussi... Un vrai régal pour les yeux! 9 jours de voyage inoubliable. Merci aux créateurs de la velofrancette. Cécile
J'ai eu plaisir à utiliser une partie de ce tracé cet été et ce fut un réel plaisir de me sentir en sécurité tout en profitant des magnifiques paysages variés !
J'ai eu plaisir à utiliser une partie de ce tracé cet été et ce fut un réel plaisir de me sentir en sécurité tout en profitant des magnifiques paysages variés !
... où la nature déploie son large éventail de paysages et de couleurs. Le patrimoine industriel côtoie de petites villes paisibles et les maisons éclusières jonchent le cours tranquille de la Mayenne.
Un aperçu du voyage par ici : https://youtu.be/aImmHwaPMAs
En ce mois de mai 2022, nous avons réalisé une boucle au départ de La Rochelle en utilisant pour partie la Vélo Francette entre cette ville et Angers (https://photos.app.goo.gl/ripiTcoLtDobVxVg8). Nous avons été agréablement surpris par la signalétique presque sans défaut ainsi que par les nombreuses aire de repos aménagées pour les cyclotouristes sur le parcours. Les paysages étaient très variés (marais poitevin, Sèvres niortaise, vallée du Thouet, Loire et bord de la Maine ...) et que dire du patrimoine bâti (Coulon, Partenay, St Loup, Thouars, Monteuil Bellay, Saumur, Angers ...). Nombreuses places disponibles dans les campings à cette époque de l'année. Bravo donc aux aménageurs qui ont bien compris qu'une véloroute pouvait drainer de nombreux visiteurs et valoriser un territoire, les Deux Sèvres, à la notoriété moins établie.
Première vacances en solo à vélo avec la tente en août 2021… un joli tracé pour une aventure incroyable. Le guide est très bien fait. Les accueils vélo sont tops… de belles rencontres… aventure inoubliable pour ma part !!!
Belle découverte des rives de la Mayenne en passant le WE sur la vélo francette !
De nombreuses écluses et demeures à découvrir. Tout sur un chemin de halage sans voiture.
À faire et refaire.
Pour notre 2nd voyage au long cours à vélo, nous souhaitions rejoindre l'Amérique en voilier depuis La Rochelle. Seulement voilà, nous vivons à Lille... La Vélo Francette s'est imposée comme une évidence pour traverser la moitié nord de la France. Et quel bon choix! De la voie verte bucolique, des cheminements sécurisés, des villages pittoresques et un trajet très peu fréquenté en septembre quand on l'a emprunté. On a adoré et presque regretté de quitter la France tant c'était un chouette itinéraire.
C'est notre 4ième virée à vélo en famille (avec le chien!) en autonomie (tente sur les remorques). Très beau parcours, même si l'étape dans la suisse normande était assez relevée pour les amateurs que nous sommes (aucun entrainement préalable - étape entre Pont d'Ouilly et Flers), les paysages justifient l'effort.
Nous avons pu trouver des campings sur tout le parcours sans problème, sauf à Laval (nous sommes arrivés en même temps que le tour de France et le camping était plein - ce que je regrette, c'est qu'aucun effort n'a été fait pour nous aider malgré le sigle ACCUEIL VELO... je ne recommande donc pas). Heureusement, il a été possible de faire du camping sauvage à une écluse un peu plus loin sur le parcours (seuls manquent les sanitaires). Mention spéciale pour le camping de Château-Gontier qui offre gracieusement un jet d'eau pour rincer les vélos!
Ce qui a été appréciable, c'est que le parcours est presque exclusivement en voie verte, les paysages assez variés, les gens rencontrés très sympathiques. Petit conseil : Ne manquez pas la luge d'été en Normandie... très amusante à faire!
1er trip en vélo cet été en famille avec nos 2 enfants de 14 et 11 ans. Nous avions choisi ce parcours car très peu de routes partagées. Et en effet parcours tranquille en bord de rivière, chemin de halage, ancienne voie de chemin de fer... un parcours au coeur de la nature, avec quand même quelques très belles villes à traverser ...
Un parcours très bien indiqué, une multitude d’hébergements variés à proximité ...
Une très belle découverte d’une région un peu méconnue...
Nous avons pédalé sur la Vélo Francette en juillet entre Parthenay et La Rochelle. Sur 3 jours nous avons découvert de belles villes comme Niort ou encore le centre ville médiéval de Parthenay (on a moins aimé les pavés et les belles côtes !). Notre gros coup de coeur a été le Marais Poitevin, entre chemins de halage et petites routes tranquilles, c'était très joli ! Nous avons écris un article sur notre blog qui retrace notre récit sur la Vélo Francette : https://www.twofrenchtrip.com/la-velo-francette-de-parthenay-a-la-roche…
Bonne découverte à tous !
Nous avons parcouru ce long itinéraire il y a 2 ans avec un grand plaisir, car pour nous habitués aux grandes escapades que nous offrent notre territoire (Voies Vertes et Véloroutes), cette Vélofrancette coche pas mal de cases positives: variété des paysages et des départements traversés; diversité des infrastructures de cheminement (anciennes voies de chemin de fer, chemin de halage, petites routes campagnardes très peu fréquentées); patrimoine architectural, villes intéressantes, sites naturels remaquables, etc... un vrai festival avec un renouvellement permanent des étapes du nord au sud. Et quel plaisir de relier une mer et un océan !
Côté ressources, pas de problème pour composer ses étapes; hébergement nombreux, quel que soit le mode recherché, pour nous ce furent chambres d'hôtes et hôtellerie rural, mais les campings ne manquent pas.
Un itinéraire long, c'est vrai, nous l'avons fait en 11 jours (800 km avec quelques incursions hors parcours), mais un plaisir sans cesse renouvelé et jamais ennuyeux ou monotone, hors des sentiers battus.
Nous recommandons vivement.
Pour ceux qui ne voudraient faire qu'une partie, la présence de nombreuses villes desservis par le train offrent de multiples possibilités pour composer sa randonnée. A noter un peu plus de relief dans la traversée de l'Orne et des Deux-Sèvres, mais ça se fait même pour des non-sportifs dont nous faisons partis. Pour les moins habitués le VAE sera idéal.