Ils l’ont fait

Étape parcourue le 13 novembre 2024, dans le sens sud-nord, avec un temps constamment maussade, et vent constant du nord-est (donc de face).

Étape en nocturne, un peu monotone, avec arrêt à Zillisheim. Attention à la consultation du G.P.S. : j'ai failli finir dans le canal, à cause de ça.

Étape parcourue le 13 novembre 2024, dans le sens sud-nord, avec un temps constamment maussade, et vent constant du nord-est (donc de face).

Démarrant depuis la gare de Belfort, j'ai eu du mal à trouver la voie verte, puisque la navigation avec Komoot accuse souvent du retard dans la localisation...

Les premiers kilomètres m'ont enchanté, car je relevais un défi : revenir en Alsace depuis une voie verte.

Travaux non signalés (sur le site internet) sur le pont de Chalèze.

Étape parcourue le 13 novembre 2024, dans le sens sud-nord, avec un temps constamment maussade, et vent constant du nord-est (donc de face).

J'ai été étonné de découvrir que le chemin était moins plat que je ne le croyais, surtout que j'étais un peu trop chargé (par rapport à mes habitudes). Attention à la petite montée, avant la station d'épuration du moulin Vermoret, car elle enchaîne avec une descente (47.335601836375545, 6.348274919160766) qui peut être dangereuse par la vitesse, le manque de visibilité.

Le décor automnal du Doubs est sympathique, mais finit par être lassant : peut-être faut-il préférer les beaux jours où les saisons plus chaudes.

Étape parcourue le 13 novembre 2024, dans le sens sud-nord, avec un temps constamment maussade, et vent constant du nord-est (donc de face).

J'ai été étonné de découvrir que le chemin était moins plat que je ne le croyais, surtout que j'étais un peu trop chargé (par rapport à mes habitudes). Attention à la petite montée, avant la station d'épuration du moulin Vermoret, car elle enchaîne avec une descente (47.335601836375545, 6.348274919160766) qui peut être dangereuse par la vitesse, le manque de visibilité.

Le décor automnal du Doubs est sympathique, mais finit par être lassant : peut-être faut-il préférer les beaux jours où les saisons plus chaudes.

Étape parcourue le 13 novembre 2024, dans le sens sud-nord, avec un temps constamment maussade, et vent constant du nord-est (donc de face).

À Roche-Lès-Clerval, j'ai eu l'occasion de détester la montée, surtout avec le surpoids sur le vélo... Un kilomètre, avec une pente de 9,5 % au maximum. Au cimetière de Pays-De-Clerval, une originalité présente depuis au moins quatorze ans (consulter Google Maps) : le panneau de piste cyclable indiquait BAUME-LES-DAMES derrière moi, le panneau routier (R.D. 73) devant... À noter que la déclivité se calme enfin.

Je ne félicite pas les concepteurs de la passerelle de l'Isle-sur-le-Doubs, à cause des deux potelets à l'entrée et à la sortie : on a vite fait de s'accrocher voire de tomber.

Le décor automnal du Doubs est sympathique, mais finit par être lassant : peut-être faut-il préférer les beaux jours où les saisons plus chaudes. Heureusement, le décor évolue, avec le déplacement, pour éviter une excessive monotonie.

Étatpe parcourue le 13 novembre 2024, dans le sens sud-nord, avec un temps constamment maussade, et vent constant du nord-est (donc de face). En début d'après-midi, le froid (7°) s'est renforcé.

À Voujeaucourt, arrivant par la rue du Canal, attention : passer sous le pont de la R.D. D463A, c'est risqué de quitter l'Euro Vélo. En plus, par étourderie, je l'ai fait, me retrouvant considérablement gêné par le véhicule d' une équipe de travaux. Il fallait passer dessus (le pont)...

Le vent m'a tellement ralenti, dès le départ, que je commençais à désespérer d'atteindre Montbéliard. Attention à ne pas quitter la voie verte : m'étant trompé, j'ai poursuivi sur une route départementale. En moins de cinq cents mètres, j'ai été doublé par quatre chauffards.

Petite virée tranquille.