Dénivelé de l'itinéraire
Un itinéraire VTT entre hautes montagnes et gorges du Verdon
Quelques informations clés sur La Grande Traversée TransVerdon VTT :
- Distance : 260 km
- Dénivelé positif : 7 366 mètres
- Dénivelé négatif : 9 129 mètres
- Altitude maximale : 2 472 mètres
- Balisage : Itinéraire balisé à 100%
Difficulté du parcours
⚠ L'itinéraire parcourt de nombreuses zones montagneuses avec des sentiers techniques et parfois engagés, ainsi qu'avec de forts dénivelés. Il s'adresse à un public ayant une pratique régulière du VTT sur ce type de terrain.
Infos pratiques
Quel type de matériel ?
- Comme son nom l'indique, cet itinéraire est tout-terrain et engagé : un VTT est donc nécessaire (parcours non compatible aux vélos "gravel" !)
- Bagages et équipement : considérez que vous aurez à pousser, voire porter votre vélo à certains moments, et que les dénivelés sont conséquents. Un équipement léger et optimisé est donc de mise !
À quelle période partir ?
Les périodes idéales pour parcourir l'itinéraire sont l'avant et l'après été pour éviter les fortes chaleurs : à partir de mars-avril jusque juin et de septembre jusqu'octobre
Comment accéder au point de départ ?
- Bus Marseille / Barcelonnette - ligne LER 28 : nombre de vélo limité / prix par vélo : 6 €. Voir horaires
- Bus Barcelonnette / Larche - ligne L5 : pas de place vélo garantie, nécessité de transporter le vélo démonté. Voir détails
- Il est ensuite possible de monter par la route jusqu'au col d'Allos (nuitée possible au refuge du col d'Allos).
Il existe également plusieurs transporteurs privés qui peuvent assurer les navettes et le transport des bagages.
La Grande Traversée VTT TransVerdon est labellisée « Grande Traversée VTT® » par la Fédération Française de Cyclisme.
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L'avis des voyageurs
Très belle traversée VTT avec des paysages magnifiques, des sentiers / pistes et chemins variés, mais traversée extrêmement difficile ! nombreux passages avec des pentes improbables ou il est nécessaire de "porter" le vélo, et certaines descentes très engagées.
Parcours balisé a 75 %, en effet nombreuses balises sont a priori enlevées ou détruites volontairement par des habitants locaux (fermier ou berger) ou randonneurs aigris qui n'aime pas les vélos. un GPS est donc indispensable.
Je suis parti de la gare d'Embrun, j'ai fait le tunnel de Parpaillon puis j'ai monté le col d'Allos par la route : cela rajoute 3000 de d+ mais vaut vraiment le coup !
J'ai ensuite enchaîné avec la transverdon. J'ai fait ce parcours avec un semi rigide en titane avec une fourche en 130 mm. J'étais en total autonomie en mode bikepacking :environ 22 kg avec le vélo.
La première étape est plutôt tranquille avec de jolies points de vue.
La deuxième est magnifique mais de nombreux passages nécessitent de pousser le vélo : ça ne passe pas soit à cause des pourcentages soit à cause des cailloux au sol, voire le plus souvent à cause de ces deux raisons. Malgré cela l'environnement est tel qu'il n'est pas dérangeant de marcher. Attention à la descente est très engagée et vraiment dangereuse, du moins la première partie. La chute est interdite.
Les autres étapes restent physiques avec quelques "poussages". On évolue régulièrement sur des monotraces parfois techniques. Certains sont difficilement praticables à cause du ravinement des pluies.
J'ai regroupé les étapes Rougon à Quinson.
J'ai effectué ce parcours en juillet et la chaleur a été terrible. Heureusement on trouve de nombreuses sources sur le parcours. Pas mal de campings ou aires naturelles. Le bivouac est aussi facile.
En résumé : un beau parcours mais avec des passages vraiment techniques. J'ai dejà fait plusieurs traversées (une grande partie de la GTMC, les Monts d'Ardèche...). Celle-ci est courte en km mais vraiment pas facile. Réservée aux personnes sportives qui maîtrisent parfaitement leur VTT dans les conditions difficiles. Vous voilà avertis !